Treinkaartjes NS opnieuw stuk duurder, stijging van gemiddeld 4,7 procent

vandaag, 09:02

Volgend jaar wordt reizen met de trein opnieuw een stuk duurder. Gemiddeld gaat de prijs van een treinkaartje bij NS met 4,7 procent omhoog.

De "inkomsten uit treinkaartjes zijn nodig om nieuwe comfortabele treinen aan te schaffen, de gestegen kosten te betalen en te blijven investeren in goede voorzieningen", zegt Daan Schut, die in de raad van bestuur van NS verantwoordelijk is voor de tarieven.

Reizen in de daluren wordt wel voordeliger. Reizigers kunnen met zogeheten PrijsTijd Deals in plaats van 60 procent, maximaal 80 procent korting krijgen op een treinkaartje, meldt NS.

In de loop van volgend jaar komen deze treinkaartjes op de dag zelf beschikbaar. Nu moeten reizigers nog minimaal een dag van tevoren boeken.

De treinvervoerder wil ook met de overheid in gesprek over een "eventueel vervolg" van het zomerabonnement waarmee reizigers in de zomermaanden voor 49 euro per maand onbeperkt in de daluren en weekenden konden reizen.

Railrunner

Niet alle prijzen gaan omhoog. Zo blijft de prijs gelijk van een Railrunner, waarmee kinderen voor 2,50 euro onbeperkt kunnen reizen.

Ook blijven het Kids Vrij-abonnement waarmee kinderen tot en met 11 jaar gratis meereizen en het Dal Voordeel-abonnement voor jongeren tussen de 12 en 17 jaar gratis.

Prijzen al jaren omhoog

Dit jaar zijn de prijzen van treinkaartjes gemiddeld met 6,52 procent gestegen, ongeveer evenveel als in 2025. Het jaar daarvoor, in 2024, gingen de prijzen niet omhoog dankzij compensatie van de overheid (120 miljoen euro).

Vorig jaar maakte NS voor het eerst in jaren weer winst. Meer mensen namen de trein waardoor de spoorvervoerder zwarte cijfers kon schrijven met een nettowinst van 380 miljoen euro. NS had in 2024 nog te maken met een verlies van 141 miljoen euro.

NS kampte jarenlang met tegenvallende resultaten. Na de coronapandemie keerden niet alle treinreizigers terug, vanwege het vele thuiswerken. Ook stegen de kosten harder dan de inkomsten. Zo gingen onder meer de lonen en de kosten voor materieel omhoog.

'Kortingen ook voor abonnementshouders'

Reizigersorganisatie Rover is enthousiast over de kortingdeals waarmee reizigers voortaan tot 80 procent korting kunnen krijgen. Ook is Rover tevreden dat NS hun advies overneemt om deze kaartjes met flinke kortingen ook op de dag van vertrek aan te bieden.

Dit is vooral goed nieuws voor reizigers die maar af en toe de trein pakken, zegt Rover-directeur Daan Zieren. "Mensen beslissen heel vaak pas op de dag zelf wanneer ze van A naar B reizen. Als er op dat moment nog voldoende plek is in een rustige trein, is het logisch dat je die reiziger ook dan beloont met een voordeliger tarief."

Maar het steekt bij Rover dat abonnementshouders niet kunnen profiteren van deze hoge kortingen terwijl zij al jarenlang hogere kosten op hun bordje krijgen.

Inflatie

In de nieuwe ticketprijzen die vanaf 2027 gelden, zit onder meer een eerder afgesproken zogeheten inhaalindexatie verwerkt over de inflatie in de jaren 2020 tot 2023. Destijds gingen de tarieven nog minder hard omhoog dan de inflatie.

Zo was de inflatie over heel 2022 vastgesteld op 10 procent terwijl de prijs voor een treinkaartje gemiddeld met 1,8 procent omhoog ging. De reizigersorganisatie is niet te spreken over de zogeheten inhaalindexatie.

"Nu NS eindelijk weer reizigersgroei ziet, wordt de reiziger weer gestraft met een grote tariefverhoging", zegt Rover-directeur Zieren. "Door steeds maximaal gebruik te maken van de ruimte die NS krijgt om tarieven te verhogen, houdt het bedrijf zelf verdere reizigersgroei tegen."